Обогрев надземных пешеходных мостов №27, №28, №30 на участке №3 от Нахимовского проспекта до Третьего транспортного кольца объекта «реконструкция Варшавского шоссе»

Элементная база и функционал, используемые системами управления обогревом открытых площадок и кровли по своей сути и содержанию идентичны.

Дорожная инфраструктура работает в условиях постоянных нагрузок: перепады температуры, осадки, замерзание воды, воздействие реагентов, движение тяжёлого транспорта. В холодный период даже небольшое обледенение способно привести к снижению пропускной способности дороги, повреждению покрытия и росту аварийности. Поэтому при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, мостов, эстакад, парковок и подъездных путей всё чаще применяются электрические системы кабельного обогрева.

Настоящим суровым экзаменом для людей и их жилищ является зимний период года, испытывающий на прочность всё и вся. Одним из бедствий в случае непринятия соответствующих мер в такой период грозит обернуться непременное образование наледи на ступенях крылец и лестничных маршей.