В каждом отдельном случае в соответствии с разработанным и утверждённым проектом специалисты вместе с пользователем решают задачи по предпочтительности выбора вида кабеля, определения его длины, а также по способу его монтажа — наружному или внутреннему.
При определении вида используемого кабеля учитываются многие факторы.
Например, менее дорогие резистивные кабели, представляющие собою проводник постоянного сопротивления (постоянной мощности), и требующий установки датчиков и терморегуляторов, хотя и прогревает трубопровод равномерно по всей длине, но иногда из-за перехлёста может вывести из строя всю систему обогрева. Кроме того, резистивный кабель выпускается реализуется отрезками определённой длины, что не допускает возможность удлинить или укоротить их.
А плюсы саморегулирующегося кабеля в том, его можно нарезать отрезками любой длины, изменяя их. Интенсивность нагрева такого кабеля изменчива автоматически в нужную сторону в зависимости от температуры внешней среды на отдельных участках трубопровода. Саморегулирующиеся кабели не нуждаются в установке датчиков и не подвержены перехлёстам.
В зависимости от способа прокладки, необходим учёт и расчёт мощности кабеля, так как в случае, если прокладка внутри трубопровода с небольшим диаметром труб, можно использовать кабель меньшей мощности и наоборот. Причём внутри водопроводных труб допускается укладка только саморегулируемого кабеля с изоляцией из пищевого полимера, хотя при наружной прокладке этого не требуется, а также возможна укладка и резистивного кабеля. Следует учитывать и требование укладки кабеля на трубопроводы, изготовленные из полимеров: мощность кабеля для обогрева в таком случае не должна превышать 17 Вт/м.
Что же касается расчёта необходимой длины нагревательных кабелей для трубопроводов, то она рассчитывается по специальной формуле, известной любому профессионалу.
15 ноября 2024 года
Электрообогрев железнодорожных стрелочных переводов
Гарантированное безотказное функционирование железнодорожных стрелочных переводов в холодное время года с его морозами и снегопадами является приоритетным в обеспечении безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта, будь то пассажирские и товарные поезда или обычные городские трамваи.
15 апреля 2020 года
Система антиобледенения кровель
Обледенение кровель и водостоков в зимний период — явление, доставляющее, пожалуй, самые большие заботы управляющим компаниям и собственникам зданий, будь то объекты промышленного производства, многоквартирные дома или частные домовладения.
25 июня 2020 года
Грубые ошибки при монтаже системы обогрева кровли и водостоков нагревательным кабелем
Обмерзание кровли и замерзание воды в водостоках — давняя головная боль любого домовладельца, живёт он в городе или в сельской местности.